30/09/2025 • Fiche pratique
éco-conduite
formation conducteurs
gestion de parc auto
mobilité responsable
réduction carburant
Moins consommer, rouler mieux : former ses équipes à l’éco-conduite permet de réduire durablement les dépenses de carburant, l’usure des véhicules et les émissions. Une démarche simple, efficace et soutenue par les certificats d’économies d’énergie.
L’éco-conduite est définie comme l’ensemble de pratiques de conduite permettant à un conducteur de réduire la consommation d’énergie du véhicule (véhicules légers, utilitaires, engins ou camions) et d’en limiter l’usure.
Former le personnel à l’éco-conduite a pour objectif de faire évoluer, au sein d’une entreprise, le comportement des conducteurs par l’adoption pérenne d’une conduite économe en carburant. Il s’agit en premier lieu d’examiner toutes les alternatives à l’utilisation de véhicule qui permettraient de satisfaire le besoin de mobilité, et de s’intéresser dans un second temps à la technique de conduite et aux astuces permettant de réduire l’impact environnemental des trajets (bruit, consommation, CO2, polluants).
Elle concerne tous les types de véhicules et tout type de conducteur.
Une offre de formation dédiée est largement disponible sur le territoire national.
La formation doit comprendre :
Plusieurs degrés peuvent être envisagés dans un programme éco-conduite :
Ce type de formation peut être dispensé dans les différents centres de formation aux métiers des Travaux Publics.
Il n’existe pas de cadre réglementaire associé à la pratique de l’éco-conduite. Elle fait toutefois l’objet d’interrogations, depuis 2009, dans l’épreuve du permis de conduire.
Elle peut faire l’objet d’une action à mettre en place dans le cadre d’un Plan de Déplacements Entreprise (PDE).
La loi « Climat et résilience » du 22 août 2021 prévoit :
Deux fiches CEE existent pour accompagner les entreprises à former leur personnel à l’écoconduite (CEE n°TRA-SE-101 & 102) de poids lourds et de véhicules utilitaires légers.
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30/09/2025 • Fiche pratique
Souvent négligée, la marche au ralenti est une source importante d’usure moteur, de consommation inutile et d’émissions. Former les équipes et adopter de bons réflexes permet d’alléger les coûts tout en réduisant l’impact carbone des chantiers.
15/07/2026 • Article
Le RPC 2024 poursuit un double objectif : d'une part, faciliter la libre circulation des produits de construction au sein du marché unique européen ; d'autre part, garantir la transparence et la comparabilité des performances des produits, y compris leurs performances environnementales. Ce second volet constitue une évolution majeure par rapport RPC précédent.
07/07/2026 • Article
Le territoire français a subi un épisode de canicule intense pendant dix jours en juin 2026. C’est dans ce contexte que la FNTP soutient, aux côtés de ses partenaires publics et privés, de nombreuses actions de recherche et d’innovation en lien avec l’adaptation au changement climatique et la résilience des villes et territoires. Ainsi, la FNTP s’engage pour soutenir la recherche et l’innovation, accompagner le développement de solutions opérationnelles au service de territoires plus résilients. Notre conviction est simple : les infrastructures ne sont pas seulement des ouvrages techniques, elles sont des leviers essentiels pour accompagner la transition écologique nécessaire, protéger les populations et préparer les territoires aux défis de demain. A titre d’exemple, dans cette dynamique, la FNTP soutient le Projet National ISSU (Innovations et Solutions contre la Surchauffe Urbaine), un programme de recherche et développement collectif lancé pour la période 2024-2028. Ce projet de l’IREX (institut pour la recherche appliquée et l’expérimentation en génie civil, https://irex.asso.fr/) rassemble une cinquantaine de partenaires publics et privés : des maîtres d’ouvrage, des entreprises de travaux, des ingénieries, des bureaux de contrôle, des industriels et des organismes de recherche autour d’un objectif collectif commun : mieux comprendre, concevoir, évaluer et mettre en œuvre des solutions de rafraîchissement urbain.
07/07/2026 • Article
La transition énergétique des travaux publics ne se résume pas au remplacement d'une motorisation par une autre. Elle impose de raisonner par usages, par maturité technologique et par organisation de chantier. Pour donner de la visibilité aux entreprises, la FNTP structure une trajectoire progressive autour des véhicules, des engins et des nouvelles énergies.
07/07/2026 • Article
Le règlement européen sur la déforestation (RDUE – Règlement (UE) 2023/1115) est entré en vigueur le 29 juin 2023. Son objectif est de réduire la contribution de la consommation européenne à la déforestation et à la dégradation des forêts dans le monde, en interdisant la mise sur le marché de l'Union européenne ou l'exportation de certains produits issus de terres déforestées après le 31 décembre 2020. À la fin de l'année 2025, la Commission européenne a adopté plusieurs mesures de simplification destinées à alléger les obligations administratives des entreprises, sans remettre en cause les objectifs du règlement. Ces évolutions modifient notamment la répartition des responsabilités entre les différents acteurs de la chaîne d'approvisionnement.
24/06/2026 • Article
Vous utilisez des matériaux livrés sur palettes, sous film plastique ou en big-bags ? Vous importez directement certains produits depuis un fournisseur étranger et vous les revendez à d'autres entreprises ? Selon votre situation, vous pourriez être concernés par la nouvelle filière REP Emballages Professionnels .
15/06/2026 • Outil
Les travaux publics évoluent, innovent et répondent chaque jour aux grands défis de notre époque. Transition écologique, intelligence artificielle, nouvelles mobilités, décarbonation des chantiers, attractivité des métiers : autant de sujets qui façonnent l'avenir du secteur.
15/06/2026 • Outil
Réduire l'empreinte environnementale des chantiers est devenu une priorité pour l'ensemble de la filière. Mais comment mesurer précisément les bénéfices d'une solution innovante, d'un matériau recyclé ou d'une optimisation logistique ?