Installation de rétroviseurs poids lourds – Date de conformité : le 31 mars 2009

10/06/2008 • Article

accessoires

contrôle technique

équipements

Sécurité

Vous pourriez être intéressé(e)

keyboard_arrow_left
Gilet – Triangle de sécurité et feux de détresse en cas de danger

26/09/2008 • Article

Au 1er octobre 2008, en cas de danger, le port du gilet de haute visibilité pour le conducteur est obligatoire et la pré signalisation de l’obstacle est assurée par un triangle de sécurité. Cette réglementation concerne tous les véhicules routiers DE MOINS ou DE PLUS DE 3,5 TONNES de PTAC, les engins de travaux publics et les tracteurs agricoles en TP dans les conditions suivantes :

Travailler plus en sécurité avec les machines de construction

22/03/2018 • Article

La Fédération de l’industrie européenne de la construction (FIEC), la Fédération européenne des travailleurs du bâtiment et du bois (EFBWW) et le Comité européen des équipements de construction (CECE) ont signé un protocole européen visant à promouvoir et à améliorer la sécurité des engins de chantier.

Mise en place d’accès motorisés sur les grues à tour

26/07/2018 • Article

Dans le cadre de la recommandation CNAM R495, les organisations CISMA, DLR, UMGO-FFB et FNTP ont publié un guide interprofessionnel d’information pour la fourniture, la mise en place, la mise en service et l’utilisation d’accès motorisés installés sur les grues à tour.

Guide « Arrimage en sécurité d’engins sur véhicules routiers »

23/06/2010 • Guide

Le guide "Arrimage en sécurité d'engins sur véhicules routiers" est publié.

Vitesse maximum des ensembles dépistage stupéfiants visionnage de films en conduite

26/09/2008 • Article

Diverses dispositions du code de la route ont été modifiées. Les mesures principales retenues applicables au 1er août 2008 sont les suivantes :

Circulation – Interdictions complémentaires – hiver/été 2026

12/01/2026 • Article

Le Journal Officiel a publié le 8 janvier 2026, l’arrêté du 26 décembre 2025, fixant les interdictions complémentaires de circulation pour les véhicules ou ensembles de véhicules de transport de marchandises de plus de 7,5 tonnes pour l’année 2026. Ce texte vise à renforcer la sécurité et la fluidité du trafic routier lors des périodes de forte affluence, notamment en hiver et en été.

FAQ – le tarif réduit d’accise sur les gazoles consommés pour les besoins de l’extraction de minéraux industriels

22/12/2025 • FAQ

Les entreprises qui consomment du gazole dans le cadre de leur activité d'extraction de minéraux industriels ou de travaux de terrassement pour les besoins de l'extraction de minéraux industriels peuvent demander le remboursement partiel de l'accise supportée sur le carburant consommé depuis le 1er janvier 2024 par leurs engins éligibles dans les conditions détaillées ci-dessous. Les entreprises de travaux publics peuvent être concernées par ce dispositif lorsqu'elles interviennent sur des sites d'extraction.

FAQ – Remboursement partiel d’accises sur le gazole pour l’aménagement et l’entretien des pistes et routes de montagne

06/10/2025 • FAQ

En application des articles L. 312-60 et L. 312-63 du Code des impositions sur les biens et services (CIBS), entreprises qui consomment du gazole/GNR dans les massifs montagneux pour les besoins des activités d’aménagement et de préparation des parcours sur neige en extérieur réservés à la pratique des activités de glisse, ou de déneigement des voies ouvertes à la circulation publique bénéficient d’un tarif réduit d’accise sur les énergies (ex-TICPE) sous forme d'un remboursement partiel.

Quelles alternatives au gazole pour les travaux publics d’ici 2030 ?

30/09/2025 • Article

Le gazole, qui alimente encore la majorité des véhicules et engins utilisés dans les Travaux Publics, fait aujourd’hui l’objet de remises en cause croissantes en raison de son impact sur le climat et la qualité de l’air. Dans un contexte de renforcement des politiques publiques — déploiement des zones à faibles émissions (ZFE) et objectif européen d’interdiction de la vente de véhicules légers thermiques neufs en 2035 — la transition vers des motorisations moins émettrices devient un enjeu majeur pour la profession. Quelles solutions s’offrent aux entreprises de TP souhaitant faire évoluer leur parc vers des alternatives plus respectueuses de l’environnement ?

keyboard_arrow_right
Sommaire