Transports

Stratégie européenne pour les îles : une feuille de route qui renforce les enjeux de connectivité, de résilience et d’infrastructures

15/07/2026 • Article

Le 10 juin 2026, la Commission européenne a présenté une nouvelle stratégie en faveur des îles, accompagnée d'une stratégie dédiée aux communautés côtières. L'objectif est de mieux prendre en compte les spécificités de ces territoires dans les politiques européennes et de renforcer leur développement économique, leur résilience et leur qualité de vie. Les quelque 4 000 îles habitées de l'Union européenne concentrent en effet de nombreux défis : éloignement, surcoûts liés à l'insularité, vulnérabilité climatique, dépendance énergétique ou encore difficultés d'accès aux services. Pour y répondre, la Commission entend mieux mobiliser les financements européens existants et adapter plusieurs cadres réglementaires.

Électrification : la Commission européenne prépare un plan structurant pour les infrastructures

27/04/2026 • Article

La Commission européenne s’apprête à publier, au printemps 2026, un plan d’action pour l’électrification, destiné à accélérer la transition énergétique du continent. Attendu d’ici l’été, ce document stratégique – sous forme de communication – devrait constituer un jalon important pour l’ensemble des acteurs des infrastructures.

Quel soutien de l’Union européenne en faveur de la mobilité militaire ?

24/06/2025 • Article

Face aux difficultés à transporter rapidement troupes et matériel militaire à travers l’Europe, l’Union européenne a progressivement investi le sujet de la mobilité militaire. Pour la première fois, elle a dédié une enveloppe financière, au titre du budget 2021-2027, aux infrastructures de transport à usage dite « dual » (tant civil que militaire) de 1,7 milliard d’euros. Avec l’invasion russe en Ukraine, cette attention sur ces enjeux de mobilité militaire s’est accrue, sur la base de plans d’action dédiés, en concertation avec les États membres. Le récent Livre blanc de la Commission européenne « Readiness by 2030 » illustre cette démarche.

Les règles de concurrence applicables au secteur des travaux publics en Europe

14/09/2023 • Décryptage

La politique de la concurrence est une composante historique de la construction européenne. Tel qu'il a été conçu, le marché unique européen ne peut en effet fonctionner qu'avec une concurrence libre et non faussée. Compétence relevant de la Commission européenne, cette dernière dispose de moyens étendus pour contrôler et empêcher les ententes, abus de positions dominantes, monopoles, concentrations et aides d'Etat.

La commande publique en Europe, règles et fonctionnement

16/11/2022 • Décryptage

Les politiques énergétiques européennes et leurs impacts sur les travaux publics

14/11/2022 • Décryptage

La politique européenne de l'énergie repose aujourd'hui sur la libéralisation du marché intérieur de l'énergie, sur le paquet énergie-climat, ainsi que sur des mesures destinées à assurer l'approvisionnement du continent européen.

Recherche et innovation en europe, dispositifs et enjeux pour les travaux publics

03/10/2022 • Décryptage

La recherche et l'innovation sont au coeur des politiques élaborées par l'Union européenne pour stimuler la croissance, l'emploi et l'investissement en Europe.

Embaucher des ressortissants de l’Union européenne

04/10/2017 • Article

L’embauche d’un salarié de nationalité étrangère suppose de respecter certaines démarches administratives préalables. Cependant, les ressortissants de l’Union européenne bénéficient d’un statut privilégié.

Mobilité des travailleurs : ce que prévoit le nouveau paquet législatif européen

21/10/2026 • Article

Le 15 septembre 2026, la Commission européenne a présenté son nouvel ensemble de mesures en faveur d'une « Mobilité équitable de la main-d’œuvre ». Le but premier de ce paquet est de garantir les droits des travailleurs dans toute l’Europe, favoriser la transparence et la coopération entre les autorités nationales, tout en réduisant les obstacles administratifs au travail transfrontalier. Il a également pour vocation d’être une des solutions au manque de main d’œuvre généralisé dans certains pays européens. En effet, selon les chiffres de la Commission, 14 millions de citoyens vivent ou travaillent dans un autre pays européen, 3,64 millions de citoyens travaillent temporairement dans un autre pays européen, et 30% des PME subissent le manque de main d’œuvre, citant en premier frein la réglementation.