Pour réduire l’empreinte carbone des chantiers, les Travaux Publics s’orientent vers des engins à motorisation alternative : biogaz, hybride, hydrogène… Une innovation encore freinée par l’offre constructeur et l’avitaillement.
Description de la solution
Cette solution consiste à remplacer les engins de chantier à motorisation thermique par des engins à motorisation alternative, moins émissive de gaz à effet de serre.
Plusieurs technologies se développent en substitution des moteurs thermiques existants :
- La motorisation thermique fonctionnant au biogaz ;
- La motorisation hybride ;La pile à combustible fonctionnant à partir d’hydrogène (avec la question de la fabrication durable de l’hydrogène à grande échelle et son transport).
Modalités de mise en oeuvre
Aujourd’hui, l’absence d’offres constructeurs pertinentes pour la profession, le manque de disponibilité en volume d’énergies alternatives ainsi que les solutions d’avitaillement associées restent les facteurs limitants de la mise en oeuvre de ces investissements.
Cadre réglementaire
Il n’existe pas de cadre réglementaire associé à l’utilisation d’engins à carburation alternative.
Co-bénéfices sociaux et environnementaux
Réduction des émissions et des nuisances sonores.
