La renaturation des cours d’eau

30/09/2025 • Fiche pratique

continuité

génie écologique

passe à poissons

renaturation

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Rivière

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Le marché de la renaturation des cours d’eau

02/05/2024 • Étude

L’état écologique d’un cours d’eau est défini par plusieurs critères liés à la présence d’êtres vivants, à des limites de substances chimiques, ainsi qu’à l’état des berges et à la continuité aquatique. Alors que la directive-cadre sur l’eau (DCE), au niveau européen, avait fixé l’objectif d’atteindre le « bon état » écologique des cours d’eau à horizon 2015, aujourd’hui en France, seulement 44% se trouvent en « bon » ou « très bon » état. En 2020, on recensait par ailleurs plus de 100 000 obstacles à l’écoulement des cours d’eau, soit 1 obstacle tous les 6 km. Ils concernent, entre autres, des barrages, digues, canaux ou des aménagements hydrauliques, qui empêchent la libre circulation des poissons et des sédiments. Les objectifs d’atteinte du « bon état » sont fixés désormais à horizon 2027. Chaque bassin, dans son Schéma Directeur d’Aménagement et de Gestion des Eaux (SDAGE) détermine la cible à atteindre et définit la stratégie à poursuivre. A l’échelle nationale, il est prévu de restaurer la continuité aquatique sur 50 000 km de cours d’eau à 2030, ainsi que la mise aux normes d’environ 5 000 ouvrages prioritaires.

Les cours d’eau : un milieu naturel à reconquérir

05/04/2023 • Décryptage

Les cours d’eau sont des milieux naturels abritant une vaste flore et faune et remplissant des fonctions écologiques essentielles. Le bon fonctionnement d’un cours d’eau dépend notamment de son débit, de la forme du lit et des berges, ainsi que de la libre circulation des poissons et sédiments. Or, ces milieux sont souvent soumis à des pressions altérant leur morphologie et continuité aquatique. Alors qu’au niveau européen il est préconisé de garantir leur bon état écologique, aujourd’hui en France, moins de la moitié est en ligne avec cet objectif.

Bonnes pratiques pour les projets de génie écologique

05/02/2026 • Article

La FNTP a participé à la rédaction d'un guide, avec l'UNEP, l'UPGE et l'A-IGéco, pour accompagner les acteurs publics et donneurs d'ordre privés dans la réalisation de leurs projets de génie écologique.

Aménagements environnementaux et génie écologique : quels marchés pour les travaux publics ?

12/11/2025 • Article

Concilier aménagement du territoire et préservation de la biodiversité est un défi majeur. Les entreprises de TP, grâce au génie écologique, en sont des acteurs incontournables.

Exigences environnementales et sociales dans les marchés publics : ce qui change au 22 août 2026

29/07/2026 • Article

La loi n°2021-1104 du 22 août 2021 portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience, dite « loi Climat et Résilience », précisée par le décret n°2022-767 du 2 mai 2022, a introduit plusieurs évolutions dans la commande publique visant à renforcer la prise en compte des considérations environnementales et sociales dans les marchés publics. Outre le principe de la participation de la commande publique à l'atteinte des objectifs de développement durable, érigé au même rang que les autres principes fondamentaux de la commande publique (égalité de traitement des candidats, liberté d’accès à la commande publique, transparence des procédures), déjà applicable, plusieurs mesures entrent en vigueur le 22 août 2026.

Recommandations pour la réalisation d’un bilan des émissions de gaz à effet de serre dans les travaux publics : guide sectoriel

20/07/2026 • Guide

Ce guide sectoriel a pour vocation d’accompagner les entreprises de travaux publics dans la réalisation de leur Bilan des Émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES), conformément à la méthodologie de l’ADEME et aux exigences réglementaires en vigueur.

Règlement européen sur les produits de construction : ce que les entreprises de travaux publics doivent savoir

15/07/2026 • Article

Le RPC 2024 poursuit un double objectif : d'une part, faciliter la libre circulation des produits de construction au sein du marché unique européen ; d'autre part, garantir la transparence et la comparabilité des performances des produits, y compris leurs performances environnementales. Ce second volet constitue une évolution majeure par rapport RPC précédent.

Innovations et Solutions contre la Surchauffe Urbaine : un engagement collectif et concret

07/07/2026 • Article

Le territoire français a subi un épisode de canicule intense pendant dix jours en juin 2026. C’est dans ce contexte que la FNTP soutient, aux côtés de ses partenaires publics et privés, de nombreuses actions de recherche et d’innovation en lien avec l’adaptation au changement climatique et la résilience des villes et territoires. Ainsi, la FNTP s’engage pour soutenir la recherche et l’innovation, accompagner le développement de solutions opérationnelles au service de territoires plus résilients. Notre conviction est simple : les infrastructures ne sont pas seulement des ouvrages techniques, elles sont des leviers essentiels pour accompagner la transition écologique nécessaire, protéger les populations et préparer les territoires aux défis de demain. A titre d’exemple, dans cette dynamique, la FNTP soutient le Projet National ISSU (Innovations et Solutions contre la Surchauffe Urbaine), un programme de recherche et développement collectif lancé pour la période 2024-2028. Ce projet de l’IREX (institut pour la recherche appliquée et l’expérimentation en génie civil, https://irex.asso.fr/) rassemble une cinquantaine de partenaires publics et privés : des maîtres d’ouvrage, des entreprises de travaux, des ingénieries, des bureaux de contrôle, des industriels et des organismes de recherche autour d’un objectif collectif commun : mieux comprendre, concevoir, évaluer et mettre en œuvre des solutions de rafraîchissement urbain.

Décarboner les chantiers : une trajectoire pragmatique pour les véhicules et engins de travaux publics

07/07/2026 • Article

La transition énergétique des travaux publics ne se résume pas au remplacement d'une motorisation par une autre. Elle impose de raisonner par usages, par maturité technologique et par organisation de chantier. Pour donner de la visibilité aux entreprises, la FNTP structure une trajectoire progressive autour des véhicules, des engins et des nouvelles énergies.

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