Les infrastructures au cœur de la souveraineté du territoire

Un réseau de transport fiable et résilient est indispensable à la souveraineté logistique.
Il garantit :

• l’acheminement rapide et sécurisé des biens stratégiques,
• l’accès aux services essentiels en toutes circonstances,
• la maîtrise des plateformes logistiques (ports, aéroports, zones de fret).

Le maintien de cette autonomie repose autant sur les grands corridors que sur les infrastructures secondaires : routes locales, ponts, nœuds ferroviaires ou plateformes intermodales.

La souveraineté s’exprime aussi par la capacité à déployer des moyens militaires sur le territoire national ou en Europe.
Routes, ponts, gares, ports, aéroports ou plateformes logistiques doivent pouvoir accueillir du matériel militaire lourd et permettre des déplacements rapides et sécurisés.

La mobilité militaire est redevenue une priorité stratégique. L’Union européenne finance désormais des infrastructures dites “duales”, capables de répondre à des usages civils et militaires : axes renforcés, ponts élargis, interconnexions logistiques.

Aujourd’hui, plus de 80 % des technologies numériques clés utilisées dans l’Union européenne (composants, logiciels, plateformes cloud, cybersécurité) sont importées, notamment des États-Unis et de la Chine.

Au-delà de la dépendance technologique, la France reste marginale sur le marché mondial des infrastructures numériques : elle ne représente que 2,4 % d’un marché de plus de 5 000 milliards d’euros, selon l’Institut Montaigne.
Ce déséquilibre fragilise l’autonomie stratégique du pays : sans cloud souverain, sans production locale de composants critiques, il n’y a ni indépendance économique, ni sécurité numérique.

À cela s’ajoute une vulnérabilité physique : 99 % des flux numériques internationaux transitent par exemples par des câbles sous-marins.Ces infrastructures, bien qu’ invisibles, représentent des actifs géopolitiques stratégiques. Leur protection et leur sécurisation constituent désormais un enjeu majeur de souveraineté.

C’est un levier fondamental de souveraineté, car un pays qui dépend de l’extérieur pour son approvisionnement est :

• exposé aux tensions géopolitiques,
• vulnérable aux fluctuations de prix mondiaux,
• et moins libre dans ses choix économiques et industriels.

Renforcer l’indépendance énergétique, ce n’est pas viser l’autarcie, mais réduire les dépendances critiques grâce à :

• un mix énergétique diversifié,
• des infrastructures robustes et modernisées,
• et une maîtrise nationale des technologies-clés, comme le nucléaire ou les réseaux intelligents.

Les crises récentes – qu’elles soient sanitaires, économiques, énergétiques ou géopolitiques – ont mis en évidence la vulnérabilité des systèmes d’approvisionnement mondiaux.
Parmi elles, la crise énergétique de 2022, déclenchée par la guerre en Ukraine, a particulièrement révélé la dépendance de l’Europe, et de la France en particulier, aux importations d’hydrocarbures.

La France a subi un déficit commercial record de 163 milliards d’euros, aggravé par la flambée des prix du gaz et du pétrole, mais aussi par l’arrêt partiel de son parc nucléaire.
En 2024, grâce à la remise en service progressive des réacteurs et à la baisse des prix de l’énergie, la France est ainsi redevenue exportatrice nette d’électricité, ramenant son déficit commercial à 81 milliards d’euros.

La France dispose d’un avantage rare en Europe : un mix électrique pilotable et largement décarboné, dominé par le nucléaire.

Mais ce socle reste fragile :

• le réseau de production et de transport vieillit,
• les investissements de maintenance ont été différés,
• le système doit s’adapter à l’électrification massive des usages (mobilité, industrie, bâtiments).

Selon RTE, 100 milliards d’euros devront être investis d’ici 2040 pour moderniser et sécuriser le système électrique. Il ne s’agit pas uniquement d’un enjeu climatique, mais d’un choix stratégique de souveraineté industrielle et économique.

Le programme de relance nucléaire porté par l’État repose sur deux axes principaux :

• La construction de six nouveaux réacteurs EPR2 à partir de 2038, pour un investissement estimé à 80 milliards d’euros. Ce chantier représente un effort industriel majeur et stratégique, mobilisant l’ensemble de la filière française.
• Le développement de petits réacteurs modulaires (SMR ou mini-EPR), plus compacts, déployables rapidement, et adaptés aux besoins industriels locaux ou à des usages décentralisés.

Ces projets sont également un levier d’emploi massif : 100 000 recrutements seront nécessaires dans cette filière d’ici à 2033 pour accompagner la montée en charge de ces chantiers, depuis la conception jusqu’à l’exploitation.

Ils visent à :

• garantir un approvisionnement énergétique national stable, pilotable et bas carbone,
• renforcer la souveraineté technologique dans un secteur hautement stratégique,
• soutenir la réindustrialisation des territoires grâce à une énergie compétitive.
• et positionner la France comme un leader mondial du nucléaire civil, en renforçant sa capacité à exporter son savoir-faire, ses technologies et ses standards industriels à l’international.