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Retour sur l’édition d’Eurobridge 2025

04/06/2025 • Article • Andine CANTON

Eurobridge2025

FormationTP

Infrastructures

MaintenanceDurable

SécuritéRoutière

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La quatrième édition d’Eurobridge, conférence sur la sécurité des infrastructures en Europe, s’est tenue à Bruxelles le 11 avril 2025, rassemblant plus de 100 participants issus du secteur public, privé et académique. Tout au long de la journée, les intervenants ont abordé des thématiques clés telles que les stratégies de maintenance, la réduction de l’empreinte carbone, la formation des professionnels et la position stratégique de l’Union européenne dans le domaine de la maintenance des infrastructures.

La session d’ouverture, animée par la Fédération de l’Industrie Européenne de la Construction (FIEC), la Fédération Européenne des Routes (ERF) et la Conférence des Directeurs Européens des Routes (CEDR), a dressé un état des lieux des politiques européennes. Il en ressort un constat partagé : l’Union européenne demeure en retrait sur les questions de maintenance, qu’elle considère comme relevant principalement des États membres. Ces trois organisations appellent donc les institutions européennes à renforcer leur engagement et à investir davantage dans l’entretien durable des infrastructures.

La première table ronde, intitulée « Stratégies de maintenance avancées pour une performance à long terme », a mis en lumière les approches adoptées par plusieurs pays : Italie, Espagne, Roumanie, Belgique et France. Cette session, organisée en deux volets, a d’abord présenté les stratégies nationales, avant de se concentrer sur des solutions concrètes telles que les ponts modulaires, les systèmes de gestion numérique ou les logiques de stabilisation de l’état du patrimoine. Ces partages d’expérience ont souligné la diversité des défis rencontrés, tout en mettant en valeur des pratiques innovantes et transférables.

La deuxième table ronde, « Formation à la maintenance des infrastructures », a mis en exergue les tensions croissantes sur le marché du travail : pénurie de main-d’œuvre qualifiée, inadéquation des compétences, besoin de montée en expertise. Tous les acteurs présents ont souligné l’urgence d’intégrer la notion de maintenance dans les curricula des centres de formation, écoles et institutions d’enseignement. Il a été rappelé que l’avenir du secteur reposera davantage sur la maintenance et la réhabilitation que sur la construction de nouveaux ouvrages.

La dernière table ronde, consacrée à la « Réduction de l’empreinte carbone par une maintenance durable », a présenté plusieurs outils innovants :

  • La Belgique a introduit son échelle de performance CO₂, un critère de sélection intégré aux procédures d’appel d’offres.
  • La France, via la Fédération nationale des travaux publics, a exposé SEVE-TP, un éco-comparateur mesurant l’impact environnemental d’un projet sur l’ensemble de son cycle de vie.
  • Un entrepreneur espagnol a également partagé les actions mises en œuvre au sein de son entreprise pour réduire l’empreinte carbone globale de ses activités.

Enfin, une intervention remarquée d’un expert américain a permis de découvrir les pratiques de maintenance des infrastructures aux États-Unis, apportant un éclairage transatlantique sur les enjeux partagés et les solutions envisageables.

Prochaine édition : 10 avril 2026 à Bruxelles

Nous vous donnons rendez-vous pour une nouvelle édition riche en échanges, en innovations et en partenariats européens autour de la sécurité et de la durabilité des infrastructures.

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