Les infrastructures au cœur de la compétitivité des territoires

• qui attire des investissements ;
• qui facilite la logistique des entreprises ;
• qui retient les talents et encourage la création d’activité.

À l’inverse, un réseau insuffisant ou dégradé pèse sur la performance économique : désorganisation des flux, allongement des délais, fragilisation des chaînes de valeur, affaiblissement de l’image territoriale, moindre bassin d’emploi….

Le transport est le critère n°1 pour les entreprises dans leur décision d’implantation, devant le coût du foncier, l’environnement de travail ou le cadre de vie (baromètre Ancoris–SCET, 2023).

Selon ce même baromètre, 57 % des décideurs économiques placent la qualité des infrastructures de transport en tête de leurs priorités.

Le World Economic Forum classe les infrastructures comme le deuxième pilier de la compétitivité d’un pays après ses institutions. Elles jouent un rôle déterminant dans :

• l’accès aux marchés,
• la rapidité des échanges,
• la visibilité économique d’un territoire.

Mais cet avantage se dégrade : la France, qui occupait par exemple la 1er place mondiale pour la qualité de ses routes en 2012, est tombée au 18ème rang. Ce déclassement reflète une baisse continue des investissements d’entretien, en particulier sur les réseaux secondaires, qui fragilise la compétitivité logistique du pays.

Une infrastructure bien conçue stimule le développement économique d’une région. En revanche, un territoire mal desservi voit son dynamisme, ses investissements et sa population diminuer.

Une étude de l’INSEE a notamment montré que le développement du réseau TGV a eu un effet positif sur la compétitivité des entreprises multisites :

• amélioration de la coordination entre sièges et sites de production,
• spécialisation productive accrue (+3 points dans certains secteurs),
• meilleure rentabilité des entreprises (hausse du taux de marge jusqu’à +1,9 point dans le secteur des transports).

Ces effets organisationnels sont rapides (dès la première année) et durables. Ils illustrent comment une infrastructure structurante réorganise l’économie locale et renforce la compétitivité des territoires.

Un chantier crée :

• de l’emploi direct (entreprises de travaux) ;
• de l’activité indirecte (sous-traitance, logistique, industrie) ;
• de la consommation locale ;
• des recettes fiscales nouvelles.

L’infrastructure construite ,soutient la croissance, l’emploi et l’investissement privé avec des effets induits sensibles pour l’ensemble de l’économie locale.

Des effets mesurables sur la richesse créée dans la durée :

L’investissement public joue un rôle stabilisateur : en période de ralentissement économique, il soutient la demande, maintient l’activité et prépare la reprise.

Lorsque les taux d’intérêt sont bas, son rendement économique est d’autant plus élevé.

Les études économiques convergent: l’effet multiplicateur est particulièrement fort en période de conjoncture dégradée.

L’efficacité de l’investissement repose sur :

• la qualité de la planification (maîtrise des coûts et des délais) ;
• la pertinence des projets vis-à-vis des besoins du territoire ;
• l’implication des écosystèmes locaux (entreprises, collectivités) ;
• une évaluation rigoureuse et continue des impacts.