30/01/2026 • Article
GlobalGateway
projets
UE
Dans le cadre de la stratégie Global Gateway de l'Union européenne, la Direction générale des partenariats internationaux (DG INTPA) de la Commission européenne lance le mécanisme « Early-Stage Investment Mechanism ». Cet outil a pour but d’accroître la participation du secteur privé européen à la préparation de projets d'infrastructures durables dans les pays partenaires, d’améliorer la qualité et la bancabilité de ces projets, et de faciliter leur mise en œuvre en cohérence avec les priorités des pays bénéficiaires et les intérêts stratégiques de l'Union européenne. Les projets soutenus portent sur des actions en amont de l’investissement, telles que la phase de conception, les études sectorielles préliminaires, les études de faisabilité, les projets pilotes, etc. L’enjeu est de renforcer le niveau de maturité et l’attractivité des projets d’infrastructure afin de faciliter leur accès à des financements.
L’appel à projets dispose d’un budget global de 40,58 millions d’euros, réparti entre 5 priorités :
Bus électriques, projets ferroviaires, sécurité et aménagement de la route, mobilité urbaine intelligente, etc.
Maintenance prédictive, systèmes de gestion des déchets, etc.
Éolien terrestre et offshore, projets d’hydrogène renouvelable pour la décarbonisation des secteurs, centrales hydroélectriques etc.
Gestion de l’eau, gestion des déchets, solutions de PPP, villes intelligentes, etc.
Analyse de marché, planification stratégique, développement de projets, etc.
Le dispositif s’adresse à une diversité d’acteurs implantés au sein de l’Union européenne, notamment des start-ups, des PME, des grandes entreprises, des consortiums ou des entreprises publiques. Les établissements d’enseignement supérieur et les organismes de recherche peuvent également candidater au lot « Intelligence artificielle ».
Les aides financières varient entre 500 000 et 2 millions d’euros par projet, avec une obligation de cofinancement d’au moins 10 % à la charge du porteur. Les projets doivent être réalisés sur une période allant de 12 à 36 mois.
Une même entité peut déposer des projets sur plusieurs lots, au nombre maximum de 2 par lot. Elle pourra remporter au maximum une subvention par lot, et 3 au maximum tous lots confondus.
La date limite de dépôt des candidatures est fixée au 16 mars 2026 à midi.
L’évaluation et l’attribution des subventions interviendront au printemps et à l’été 2026, avec une signature des conventions de subvention prévue pour la seconde partie de 2026.
Un guide récapitulant toutes les étapes (notamment de sélection et de paiement) a été partagé par la Commission. Il est à retrouver ici.
À savoir : les demandes doivent être soumises en ligne via PROSPECT, en suivant les instructions fournies dans le manuel d’utilisation de PROSPECT. Une fois la demande soumise en ligne, le demandeur principal recevra une confirmation automatique de réception dans son profil PROSPECT. Les autres pièces justificatives, à l’exception de la déclaration sur l’honneur relative aux critères d’exclusion, doivent être téléchargées dans PADOR.
30/01/2026 • Article
Lancée en 2021, la stratégie Global Gateway constitue aujourd’hui le principal cadre de l’action extérieure de l’Union européenne en matière d’investissements internationaux. Elle vise à renforcer la connectivité mondiale à travers le développement d’infrastructures durables, de qualité et conformes aux standards européens, dans des secteurs clés tels que les transports, l’énergie, le numérique, la santé, l’éducation et la recherche. Pensée comme une offre européenne structurée, Global Gateway promeut des valeurs de transparence, de soutenabilité financière, de respect des normes sociales et environnementales, et de souveraineté des pays partenaires.
22/07/2026 • Article • Fiche pratique
L'Europe est souvent perçue comme lointaine ou complexe. Pourtant, ses décisions, ses financements et ses programmes peuvent avoir un impact concret sur les infrastructures, les entreprises et les métiers des travaux publics. Tout au long de l'été, découvrez L'Europe concrète, une série de fiches pratiques pour mieux comprendre les principaux dispositifs européens qui concernent notre secteur. Politique de cohésion, Mécanisme pour l’interconnexion en Europe, Horizon Europe, Global Gateway, Erasmus+… Chaque semaine, nous vous proposons un décryptage simple et accessible d'un programme ou d'un acteur clé. Notre objectif : vous donner les clés pour comprendre comment l'Union européenne soutient l'investissement, l'innovation, les compétences et le développement des infrastructures, et identifier les opportunités qu'elle offre aux entreprises de travaux publics.
15/07/2026 • Article
Le 10 juin 2026, la Commission européenne a présenté une nouvelle stratégie en faveur des îles, accompagnée d'une stratégie dédiée aux communautés côtières. L'objectif est de mieux prendre en compte les spécificités de ces territoires dans les politiques européennes et de renforcer leur développement économique, leur résilience et leur qualité de vie. Les quelque 4 000 îles habitées de l'Union européenne concentrent en effet de nombreux défis : éloignement, surcoûts liés à l'insularité, vulnérabilité climatique, dépendance énergétique ou encore difficultés d'accès aux services. Pour y répondre, la Commission entend mieux mobiliser les financements européens existants et adapter plusieurs cadres réglementaires.
15/07/2026 • Article
Le RPC 2024 poursuit un double objectif : d'une part, faciliter la libre circulation des produits de construction au sein du marché unique européen ; d'autre part, garantir la transparence et la comparabilité des performances des produits, y compris leurs performances environnementales. Ce second volet constitue une évolution majeure par rapport RPC précédent.
07/07/2026 • Article
Le règlement européen sur la déforestation (RDUE – Règlement (UE) 2023/1115) est entré en vigueur le 29 juin 2023. Son objectif est de réduire la contribution de la consommation européenne à la déforestation et à la dégradation des forêts dans le monde, en interdisant la mise sur le marché de l'Union européenne ou l'exportation de certains produits issus de terres déforestées après le 31 décembre 2020. À la fin de l'année 2025, la Commission européenne a adopté plusieurs mesures de simplification destinées à alléger les obligations administratives des entreprises, sans remettre en cause les objectifs du règlement. Ces évolutions modifient notamment la répartition des responsabilités entre les différents acteurs de la chaîne d'approvisionnement.
07/07/2026 • Article
Après deux années de contraction, le secteur européen de la construction devrait retrouver une dynamique positive en 2026. Cette amélioration intervient toutefois dans un contexte économique encore incertain, marqué par un ralentissement de la croissance, une inflation qui reste élevée et des conditions de financement toujours contraignantes. Les taux d'intérêt, le coût des matériaux et la prudence des investisseurs privés continuent de peser sur l'activité, tandis que les investissements publics et les financements européens jouent un rôle de plus en plus déterminant pour soutenir le secteur.
06/07/2026 • Article
La Commission européenne a présenté, le 3 juin 2026, le Cloud and AI Development Act (CAIDA), un projet de règlement destiné à accélérer le développement des infrastructures cloud et d'intelligence artificielle dans l'Union européenne. L'objectif est double : combler le retard européen en matière de capacités de calcul et réduire la dépendance aux grands fournisseurs extra-européens, qui dominent aujourd'hui plus de 70 % du marché du cloud.
22/06/2026 • Article
Adoptée le 4 mars 2026, la nouvelle stratégie portuaire de l'Union européenne place les ports au cœur de la compétitivité, de la souveraineté et de la transition écologique de l'Europe. Face aux tensions géopolitiques, aux défis climatiques et à la concurrence internationale, la Commission européenne entend accélérer les investissements dans les infrastructures portuaires et leurs connexions avec les territoires. Les ports européens représentent un maillon essentiel de l'économie de l'Union : ils assurent près de 74 % des échanges extérieurs, accueillent près de 400 millions de passagers chaque année et constituent des infrastructures stratégiques pour l'approvisionnement énergétique, la mobilité militaire et les chaînes logistiques.
27/04/2026 • Article
La Commission européenne s’apprête à publier, au printemps 2026, un plan d’action pour l’électrification, destiné à accélérer la transition énergétique du continent. Attendu d’ici l’été, ce document stratégique – sous forme de communication – devrait constituer un jalon important pour l’ensemble des acteurs des infrastructures.
05/03/2026 • Article
Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF), également connu sous son acronyme anglais CBAM, s’inscrit dans l’évolution récente de la politique climatique de l’Union européenne. Institué par le règlement (UE) 2023/956, il vise à soumettre certaines importations à un prix du carbone équivalent à celui acquitté par les industriels européens dans le cadre du Système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne (SEQE-UE). Pour les entreprises de travaux publics, consommatrices de matériaux à forte intensité carbone comme l’acier, l’aluminium ou le ciment, ce mécanisme a des implications concrètes. Il est susceptible d’influencer les conditions d’approvisionnement, les équilibres économiques des marchés et la structuration des offres.