Nouveauté

Électrification : la Commission européenne prépare un plan structurant pour les infrastructures

27/04/2026 • Article

Compétitivité

connectivité

Décarbonation

souveraineté

Transports

UE

Vous pourriez être intéressé(e)

keyboard_arrow_left
Transports

03/10/2022 • Décryptage

Réseau transeuropéen de transport (RTE-T): garantir une connectivité durable en Europe

MACF : comprendre le nouveau prix carbone aux frontières et ses effets sur les approvisionnements

05/03/2026 • Article

Le Mécanisme d’Ajustement Carbone aux Frontières (MACF), également connu sous son acronyme anglais CBAM, s’inscrit dans l’évolution récente de la politique climatique de l’Union européenne. Institué par le règlement (UE) 2023/956, il vise à soumettre certaines importations à un prix du carbone équivalent à celui acquitté par les industriels européens dans le cadre du Système d’échange de quotas d’émission de l’Union européenne (SEQE-UE). Pour les entreprises de travaux publics, consommatrices de matériaux à forte intensité carbone comme l’acier, l’aluminium ou le ciment, ce mécanisme a des implications concrètes. Il est susceptible d’influencer les conditions d’approvisionnement, les équilibres économiques des marchés et la structuration des offres.

Global Gateway : la stratégie européenne pour investir dans les infrastructures durables à l’échelle mondiale

30/01/2026 • Article

Lancée en 2021, la stratégie Global Gateway constitue aujourd’hui le principal cadre de l’action extérieure de l’Union européenne en matière d’investissements internationaux. Elle vise à renforcer la connectivité mondiale à travers le développement d’infrastructures durables, de qualité et conformes aux standards européens, dans des secteurs clés tels que les transports, l’énergie, le numérique, la santé, l’éducation et la recherche. Pensée comme une offre européenne structurée, Global Gateway promeut des valeurs de transparence, de soutenabilité financière, de respect des normes sociales et environnementales, et de souveraineté des pays partenaires.

Nouvel outil de la stratégie Global Gateway : « Early-Stage Mechanism »

30/01/2026 • Article

Dans le cadre de la stratégie Global Gateway de l'Union européenne, la Direction générale des partenariats internationaux (DG INTPA) de la Commission européenne lance le mécanisme « Early-Stage Investment Mechanism ». Cet outil a pour but d’accroître la participation du secteur privé européen à la préparation de projets d'infrastructures durables dans les pays partenaires, d’améliorer la qualité et la bancabilité de ces projets, et de faciliter leur mise en œuvre en cohérence avec les priorités des pays bénéficiaires et les intérêts stratégiques de l'Union européenne. Les projets soutenus portent sur des actions en amont de l’investissement, telles que la phase de conception, les études sectorielles préliminaires, les études de faisabilité, les projets pilotes, etc. L’enjeu est de renforcer le niveau de maturité et l’attractivité des projets d’infrastructure afin de faciliter leur accès à des financements.

Marchés publics : l’UE engage une révision majeure des règles à l’horizon 2026

18/12/2025 • Article

L’Union européenne souhaite engager une révision importante de son cadre juridique en matière de marchés publics. Adoptées en 2014, les directives européennes sur la passation des marchés (Directive 2014/24/UE pour les marchés publics, Directive 2014/25/UE pour les utilities et Directive 2014/23/UE pour les concessions) encadrent des marchés qui représentent une part significative de l’investissement public dans l’Union. Une récente évaluation de ces textes a mis en lumière plusieurs difficultés : complexité juridique, flexibilité limitée, manque de concurrence dans certains segments, recours trop fréquent au critère du prix seul et disparités d’application entre États membres.

Plan d’investissement pour des transports durables en Union européenne

15/12/2025 • Article • Décryptage

Le Plan d’investissement pour des transports durables (STIP), présenté par la Commission européenne le 5 novembre 2025, vise à accélérer la décarbonation des secteurs aérien et maritime, deux modes où l’électrification reste très limitée. L’Union européenne s’est fixée l’objectif de réduire de 90 % les émissions du transport d’ici 2050, ce qui nécessite une montée en puissance massive des carburants renouvelables et bas-carbone.

Mobilité militaire : l’Union européenne souhaite accélérer l’adaptation de ses infrastructures de transport

15/12/2025 • Article • Décryptage

En novembre 2025, la Commission européenne et le Haut représentant pour les affaires étrangères et la politique de sécurité ont présenté un ambitieux paquet « Mobilité militaire ». Celui-ci vise à garantir la circulation rapide, coordonnée et sécurisée des forces armées et de leurs équipements à travers l’Union européenne, en s’appuyant sur des infrastructures de transport à double usage, civil et militaire.

L’Union européenne renforce la protection de son industrie de l’acier

17/10/2025 • Article

L’Union européenne vient de présenter une proposition de règlement visant à lutter contre la surcapacité mondiale de l’acier, un phénomène qui fragilise depuis plusieurs années la sidérurgie européenne et, par ricochet, de nombreux secteurs industriels et du BTP.

Pacte pour une industrie propre : un levier stratégique pour la compétitivité et la décarbonation

26/05/2025 • Décryptage

Le 26 février 2025, la Commission européenne a présenté le Pacte pour une industrie propre (Clean Industrial Deal), une initiative majeure visant à renforcer la compétitivité de l'industrie européenne tout en accélérant sa transition vers la neutralité carbone.

keyboard_arrow_right
Sommaire