Réforme du transport exceptionnel procédure simplifiée et règles de circulation / N°71

Transports exceptionnels : Nouvelle plateforme de demandes d’autorisations

02/06/2023 • Article

Transports exceptionnels : mis en place de formations obligatoires pour les conducteurs de véhicules \ » »d’accompagnement\ » »

07/06/2011 • Article

Décarboner les chantiers : une trajectoire pragmatique pour les véhicules et engins de travaux publics

07/07/2026 • Article

La transition énergétique des travaux publics ne se résume pas au remplacement d'une motorisation par une autre. Elle impose de raisonner par usages, par maturité technologique et par organisation de chantier. Pour donner de la visibilité aux entreprises, la FNTP structure une trajectoire progressive autour des véhicules, des engins et des nouvelles énergies.

Engins électriques : un guide pour accompagner les maîtres d’ouvrage

06/07/2026 • Article

Découvrez le guide de bonnes pratiques pour accompagner les maîtres d’ouvrage dans le déploiement des engins électriques sur les chantiers et favoriser des travaux plus sobres en émissions.

Catalogue des solutions techniques – Usages en Sécurité des Camions Bennes Grues

27/04/2026 • Guide

Suite à divers accidents avec des camions bennes, accidents dus à la circulation avec ridelle latérale en position ouverte, la profession s’est mobilisée pour en supprimer les causes. Le camion benne est un véhicule à multiples usages dans les travaux publics, et Il existe une diversité de types de camions bennes (différentes silhouettes, de types de bennes et de bennage). La FNTP et le syndicat de spécialité Routes de France ont constitué un groupe de travail pour faire l’état des lieux des systèmes de sécurité disponibles sur le marché des constructeurs et des équipementiers. Le catalogue des solutions techniques pour travailler et circuler en sécurité avec les camions bennes-grues (mis à jour en 2026) est publié pour accompagner les utilisateurs de camions bennes à faire les bons choix en terme d’équipements de sécurité lors de l’acquisition. Le catalogue préconise des équipements « utiles », « très utiles » ou encore ceux qui sont « non généralisables » pour les véhicules neufs et anciens.

Circulation – Interdictions complémentaires – hiver/été 2026

12/01/2026 • Article

Le Journal Officiel a publié le 8 janvier 2026, l’arrêté du 26 décembre 2025, fixant les interdictions complémentaires de circulation pour les véhicules ou ensembles de véhicules de transport de marchandises de plus de 7,5 tonnes pour l’année 2026. Ce texte vise à renforcer la sécurité et la fluidité du trafic routier lors des périodes de forte affluence, notamment en hiver et en été.

FAQ – le tarif réduit d’accise sur les gazoles consommés pour les besoins de l’extraction de minéraux industriels

22/12/2025 • FAQ

Les entreprises qui consomment du gazole dans le cadre de leur activité d'extraction de minéraux industriels ou de travaux de terrassement pour les besoins de l'extraction de minéraux industriels peuvent demander le remboursement partiel de l'accise supportée sur le carburant consommé depuis le 1er janvier 2024 par leurs engins éligibles dans les conditions détaillées ci-dessous. Les entreprises de travaux publics peuvent être concernées par ce dispositif lorsqu'elles interviennent sur des sites d'extraction.

FAQ – Remboursement partiel d’accises sur le gazole pour l’aménagement et l’entretien des pistes et routes de montagne

06/10/2025 • FAQ

En application des articles L. 312-60 et L. 312-63 du Code des impositions sur les biens et services (CIBS), entreprises qui consomment du gazole/GNR dans les massifs montagneux pour les besoins des activités d’aménagement et de préparation des parcours sur neige en extérieur réservés à la pratique des activités de glisse, ou de déneigement des voies ouvertes à la circulation publique bénéficient d’un tarif réduit d’accise sur les énergies (ex-TICPE) sous forme d'un remboursement partiel.

Quelles alternatives au gazole pour les travaux publics d’ici 2030 ?

30/09/2025 • Article

Le gazole, qui alimente encore la majorité des véhicules et engins utilisés dans les Travaux Publics, fait aujourd’hui l’objet de remises en cause croissantes en raison de son impact sur le climat et la qualité de l’air. Dans un contexte de renforcement des politiques publiques — déploiement des zones à faibles émissions (ZFE) et objectif européen d’interdiction de la vente de véhicules légers thermiques neufs en 2035 — la transition vers des motorisations moins émettrices devient un enjeu majeur pour la profession. Quelles solutions s’offrent aux entreprises de TP souhaitant faire évoluer leur parc vers des alternatives plus respectueuses de l’environnement ?