Revue travaux 2012

Diversité géographique et Diversité technologique au service des projets à l’international – Éditorial de Jérôme Stubler, directeur général soletanche Freyssinet

Sarens rien n’est trop lourd rien n’est trop haut
Ubifrance
Les « entretiens du RGC&U 2012 » : deux prix récompensent la recherche professionnelle et universitaire
Béton compacté au rouleau – L’expertise de Razel-Bec
Elargissement du pont Kennedy à Bonn
Wolf Creek Dam – Even wolves stay spellbound
Sheraton park project – Qatar – Sous les jardins, un parking
Miami tunnels

Achever la LGV Rhin-Rhône : un impératif de développement économique à l’échelle européenne – Éditorial de Jean-Marie Bockel, président de Mulhouse Alsace Agglomération, sénateur du Haut-Rhin, ancien ministre

Une approche novatrice avec la prise en compte de l’environnement humain et naturel très en amont
L’intégration architecturale
Le projet technique de génie civil
Les terrassements et les difficultés géotechniques rencontrées
Les terrassements et le traitement du risque cavités
Les ouvrages de franchissement de la Saône
Les viaducs ferroviaires du tronçon B
Le viaduc de la Lizaine
Le tunnel de Chavanne
Le viaduc de la Savoureuse
Les équipements ferroviaires. De la conception à la passation des marchés
Les équipements ferroviaires. De la réalisation des travaux aux essais
La deuxième phase

De la nécessité du patrimoine – Éditorial de Frédéric Didier, Architecte en chef des Monuments Historiques

Entretien avec Bertrand Lemoine, Directeur Général de l’Atelier International du Grand Paris – Une nouvelle notion du patrimoine
Chapelle et Cie diversité de compétences dans le neuf et dans l’ancien
Château de Versailles – Quand le passé se conjugue au présent
Innovation et savoir-faire au service d’un grand cru médocain
Le Louxor, ou la renaissance d’un cinéma des années 20
The National Art Gallery, Singapore – Adapter la technique de la paroi moulée à la préservation du patrimoine
Réhabilitation des digues fluviales et maritimes : lutte contre l’érosion interne par mise en place d’une paroi étanche
Les entrepôts MacDonald ou comment réutiliser des fondations existantes
Pont National sur la Seine à Paris – Le renforcement et l’élargissement du pont National sur la Seine à Paris, dans le cadre du prolongement vers l’est du tramway T3 sur les boulevards des Maréchaux
La deuxième vie des ponts d’Edéa au Cameroun

Terrassement et développement durable – Éditorial de Michel Lallement, Président du Syndicat Professionnel des Terrassiers de France

Entretien avec André Broto, Directeur Général Adjoint de Cofiroute – Pour un usage multimodal de la route
LGV Est européenne – Les terrassements dans la plaine d’Alsace
Une route de montagne dans la région des grands lacs – Comment faire bien avec peu
Autoroute A89, gestion intégrée sur le chantier linéaire TOARCCh Est près de Lyon
Le pont Raymond Barre à Lyon
Confortement par pieux d’un remblai autoroutier
Relevés topographiques haute résolution par laser héliporté
Terrassements durables

Réflexions sur les nouvelles normes d’application en géotechnique – Éditorial de Pierre Vezole, Directeur scientifique Eiffage Construction

Le procédé Orthodalle ® – Une innovation validée sur un ouvrage de référence.
Des fondations solides pour le futur siège de Carrefour
Entretien avec Philippe Mestat, Président du Comité Français de Mécanique des Sols et de Géotechnique – 2013, année de la mécanique des sols et de la géotechnique
La révision de la norme NFP 94-500 sur les missions d’ingénierie géotechnique est en cours
La tour Odéon, un nouveau défi à Monaco
Construction d’une issue de secours à la station de métro Capitole à Toulouse
Fondations du bac de stockage de fioul n°9 de la centrale thermique de Cordemais (44)
Micropieux d’ancrages pour haubans d’éoliennes en Ethiopie
Les fondations de la tour Majunga à la Défense
Les fondations des «  »Terrasses du port » » à Marseille
Réglementation sismique et renforcement de sol – Utilisation des colonnes bi-modules profondes.
Une paroi de soutènement réalisée en Deep Soil Mixing en région parisienne

S’inscrire dans la modernité et répondre aux enjeux d’aujourd’hui – Éditorial d’Éric Le Guern, Directeur du SETRA Service D’Etudes sur les Transports, les Routes et leurs Aménagements

Diadès – La science du diagnostic et l’ingénierie de la durabilité, au service des structures et ouvrages d’art de génie civil
Extension du tramway T3 de la ville de Paris : le pont du canal de l’Ourcq
Ouvrage de franchissement du Bonnant à St-Gervais (Haute-Savoie)
Passerelle sur la Moselle à Epinal (Vosges)
Réparation du pont de la RD 201 sur le canal de Huningue à Illzach (Haut-Rhin)
La passerelle sur le Loiret à Olivet
La pont sur la rivière Saint-Etienne à La Réunion
Le doublement du viaduc sur la Loire de l’autoroute A87, au sud d’Angers
Un ouvrage symbolique franchissant l’autoroute urbaine à Mumbai – Inde
Pont Hassan II sur l’oued Bouregreg à Rabat

Biodiversité : de la conservation à la recapitalisation – Éditorial de Christophe Aubel, Directeur de l’association Humanité & Biodiversité

L’eau en débat : « le temps des solutions »
Entretien avec Patrice Valantin – Pour une vision plus optimiste et fonctionnelle de la biodiversité
Intermat 2012 : sous le signe d’un environnement mieux protégé
Entretien avec Valérie David : la biodiversité, une opportunité pour les travaux publics
Hobas France : de l’assainissement à l’eau potable, le PRV en toute polyvalence
Structures alvéolaires ultra- légères (SAUL) pour le stockage des eaux pluviales : un nouveau référentiel technique
Un passage supérieur à chauves-souris pour maintenir les corridors écologiques autoroute A65 – secteur de Roquefort (40)
Travaux maritimes des évolutions technologiques remarquables
Conception et réalisation de la 2e tranche de l’usine d’épuration Seine Grésillons (78)
Un nouveau barrage remplace l’ancien à Chatou (78)
Le Lee tunnel à Londres, un lien entre le XIXe et le XXIe siècle
Deux tunnels routiers sous la rivière Tyne à Newcastle
Honfleur – Confortement du quai qui s’abandonnait lentement vers la Seine
Une nouvelle usine pour l’alimentation en eau potable de la côte Nord-est du Sri Lanka
Viaducs du premier tracé LGV au Maroc – Préserver la qualité des eaux

La ville de demain se doit d’être une ville durable – Éditorial de Serge Grouard, Député du Loiret, Maire d’Orléans

Entretien avec Vincent Becue – Les villes du futur, entre solutions locales et approches systémiques
Utiliser des fondations pour le chauffage et le refroidissement, spécialité d’Ecome ingénierie
Écoquartier de Nancy grand cœur (CETE de l’est)
De la ville qui sépare à la ville qui intègre – Le génie urbain dans la gestion des risques locaux
Reconversion d’une friche De la volonté politique au programme
La gestion des nuisances sonores des chantiers urbains – L’exemple de Monaco
Les solutions de sol environment pour traiter les eaux que rejettent les chantiers de construction
Bâtiments, transports, biodiversité – Les apports de la chaire d’écoconception ParisTech – VINCI à la ville durable
Les pieux énergétiques – Une solution d’avenir en géothermie
L’avenir des éoliennes offshore passe par le béton fibré à ultra-haute performance
Un tunnel et des puits pour contrer
Les inondations à Hong Kong
Le pont Jeanne-d’Arc à Rouen renforce son tablier et se refait une beauté
Tradition et modernité pour la maison des travaux publics – Une rénovation réussie
16 bd Montmartre – Confort d’aujourd’hui dans le respect du patrimoine