Revue travaux 2020

ENTRETIEN AVEC THIERRY HUYGHUES BEAUFOND – GRAND PARIS EXPRESS : CONSEILS ET EXPERTISES TECHNIQUES DANS L’OMBRE DES CHANTIERS
COTEG : Terrassement sélectif et dépollution
SYCTOM D’IVRY/PARIS XIII – Fondations spéciales d’un site industriel en activité
PN ARSCOP – Un projet national pour le développement du pressiomètre
POLE D’ÉCHANGES MULTIMODAL de Lyon Part-Dieu et tour To-Lyon
RTE MET EN SOUTERRAIN DES LIGNES ÉLECTRIQUES au nord de Paris
UNE PAROI MOULÉE DÉFINITIVE EN BÉTON NON ARMÉ sur le chantier de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express
DALLE-SUPPORT DU BANC DE SOUDAGE des réservoirs d’Ariane 6
LE REGINA BYPASS – Remblais de grande hauteur en Saskatchewan
LES PIEUX SÉCANTS du siège de la Société Générale à Alger
CALAIS PORT 2015 – Traitement et suivi des tassements des remblais hydrauliques
TRAITEMENT DES LOESS ET DES LEHMS pour les terrassements du contournement ouest de Strasbourg
REMBLAIS DE GRANDE HAUTEUR DE LA RN88 au cœur de l’Aveyron

Entretien avec yannick jeanjean – prévenir pour éviter de guérir prématurément
Baudin chateauneuf/pcb : le métal dans toute sa créativité
Construction et mise en place d’un pont rail à Epinay-sur-Orge
Deux ponts sur ’huveaune reconstruction « top and down  » d’un ouvrage d’art à Pont-sur-Yonne
Le projet national perfdub
Tram -train Massy-Evry – construction des ouvrages oa8 et oa11
Saut de mouton de Bezons – réalisation des tabliers
Travaux de réhabilitation du pont suspendu des Andelys
Réhabilitation et requalification des ponts de Mauves-sur-Loire

Editorial de Edgar COULOMB, Directeur Général…
HAROPA – Port de Rouen – Transformer et pérenniser…
Groupe ETPO (CIFE) – Regarder vers l’avenir…
Travaux d’ampleur pour le port de la Vigne…
Arrachage en Seine des pieux du pont de Sèvres…
L’extension du terminal à conteneurs 2XL…
De nouvelles fondations pour le pont Félix…
Un quai éolien à Port-la-Nouvelle
Monaco – Urbanisation en mer – Anse du Portier…
Raccordement électrique du parc éolien…
Trésors de nos archives : Le Havre Port…

Freyssinet – Une démarche visionnaire, toujours d’actualité – Entretien avec Patrick Nagle, Directeur général de Freyssinet
AFGC – Associations internationales de Génie Civil : un investissement profitable
Le Funiculaire d’Enshi en Chine
Élargissement du pont à Haubans de Rande en Espagne
​Abidjan, l’échangeur de l’amitié ivoiro – japonaise
Tunnel de Lorong Kuda – Une liaison souterraine au coeur de Kuala Lumpur
A new cable-stayed bridge over the zuari river in the state of goa in India
​Reconstruction partielle du gardiner expressway de Toronto – Préfabrication des tabliers
​Le réseau express métropolitain (REM) de Montréal au Canada
Fondations pour lignes haute tension en Allemagne et en Belgique
​Extension de la piste de l’aéroport de Sihanoukville au Cambodge
​Les dessous de la tour Mohammed VI de Rabat

L’AFTES, témoin et acteur du dynamisme des travaux souterrains Éditorial de Michel Pré, Président du Comité Technique de L’AFTES

expert tunnels à SETEC TPI
Bessac – Travaux souterrains et tunneliers : double casquette «  »origine France garantie » » – Entretien avec Bernard Théron, Président de Bessac
OSMOS Group : une ingénierie pionnière de surveillance
Prolongement du RER E – Gare du CNIT et tunnels avoisinants
Lyon – Turin – Traitement et traversée d’une zone éboulée sur le chantier SMP4
EOLE – Mise hors d’eau de l’ouvrage Friedland, un puits sans fond
Métro de Lyon – Prolongement de la ligne B
Inspection détaillée des tunnels nouvelle technologie – ID-NT ©
Puits d’évacuation pour la sécurisation du tunnel ferroviaire de Meudon
Une galerie souterraine pour poursuivre l’exploitation du calcaire à Béziers
Bessac au cœur de la «  »tech » » dans la Silicon Valley
Creusement de la galerie Sainte-Dévote à Monaco

Les infrastructures de demain – Éditorial de Julien Castres Saint Martin, Directeur Délégué Patrimoine du groupe SANEF

APRR/AREA – Maintenir les infrastructures en préparant demain – Entretien avec Jean-Luc Dabert, conseiller technique infrastructures du groupe APRR
Ouest Acro – Travailler sur cordes : un métier d’ultra-professionnels
Déconstruction et reconfiguration de la barrière de péage de Montpellier1 À Gallargues (30)
Sécurisation du front rocheux surplombant la station d’épuration Amphitria du Cap Sicié à la Seyne-Sur-Mer (83)
La rénovation des tunnels de Bruxelles
Réparation et renforcement de la corniche Kennedy à Marseille
Rénovation en BFUP à Cattenom : 20 ans après
Pont de Normandie diagnostic en fatigue et instrumentation innovante du platelage métallique
La reconstruction de la tribune Sud du stade Saint-Symphorien à Metz
L’auscultation des ouvrages de génie civil : un projet
Combiner remplacement de la ventilation et exploitation au tunnel du Fréjus

Face à l’urgence climatique sortons du nucléaire honteux ! – Éditorial de François Martin, Directeur général Egis Industries

Smulders – éolien offshore : intégration totale de la conception à la construction – Entretien avec Jef Verdickt, directeur commercial de Smulders.
Puy-Saint-André – SEVE – transition écologique : l’autonomie pour leitmotiv
EPR Hinkley Point C, UK : Préfabrication lourde
EPR de Hinkley Point C : Construction sans plans 2D des cages d’armatures préfabriquées
EPR de Hinkley Point C : Usine de fabrication robotisée de treillis lourds (mesh factory)
Fabrication modulaire des piscines de l’EPR Hinkley Point C
Production de froid efficiente au CHRU de Strasbourg-Hautepierre
Station de stockage et vaporisation de propane de la ville d’Ajaccio
Pieux géothermiques – Validation de comportement sur la STEP de Sept-Sorts
Trésors de nos archives : le barrage des Béni-Bahdel en Algérie

Retour sur 40 ans dans les fondations – Éditorial de Daniel Viargues, Président de Soletanche Bachy France

Artelia – Infrastructures maritimes : anticiper dès aujourd’hui le changement climatique – Entretien avec Marie Coutos-Thévenot, directrice de projet de l’activité Maritime & Ports au sein d’Artelia
Alios – Géotechnique de proximité multi-horizons
Protection contre le risque de remontée de cavités par géogrille de renforcement
Maitrise du cycle de l’eau dans l’industrie sucrière française : retour d’expérience récent
Fondations du projet Semapa M10VP Paris Rive Gauche
Ligne 15 sud du Grand Paris – La gare Pont-De-Sèvres à la conquête de l’espace urbain
Sécurisation des anciennes carrières de la corniche des forts à Romainville
Chemin des Biâtres à Aix-Les-Bains : un bassin les pieds dans l’eau
Fondations de la gare de Kremlin-Bicêtre-Hôpital (KBH) – Ligne 14 sud du Grand Paris Express
Paris 15-Blomet, Un soutènement de pieux sécants en milieu urbain, sous le niveau de la nappe
Saint-Denis-Pleyel – Des fondations hors norme pour la plus grande gare du Grand Paris Express
Ris-Orangis – Création d’ouvrages de protection contre les inondations et d’une station anti-crue en bord de Seine

L’innovation dans les travaux publics est bien réelle – Éditorial de Philippe Gotteland, Directeur adjoint à la Direction Technique et de la Recherche FNTP, chargé de mission recherche – Délégué Général, Institut pour la Recherche appliquée et l’Expérimentation en génie civil (IREX)

Vinci Construction : une démarche ouverte s’appuyant sur les synergies du groupe – Entretien avec Élise Bon, responsable R&D Ingénierie et Innovation de Vinci Construction
TenCate Geosynthetics France : performances environnementales et pérennité
L’IREX : 30 ans d’innovation pour les TP et le Génie Civil
Joints hydrogonflants pour parois moulées
Le tirant destructible : nouvelle approche pour les fouilles en milieu urbain
Une réparation innovante pour le pont de Pontcharra-sur-Turdine
Innovation dans l’auscultation des ouvrages
Comment innover avec des micropieux ? L’injection de serrage unitaire
Le projet national FastCarb : stockage de CO2 par carbonatation du béton recyclé
L’innovation au service de la responsabilité sociétale des entreprises
Innovations chez SPIE Batignolles Fondations : des dessins de cages d’armatures à la localisation GPS des machines