Revue travaux 2021

ENTRETIEN AVEC NICOLAS UTTER CFMS – MÉCANIQUE DES SOLS ET GÉOTECHNIQUE : UN MONDE SOUTERRAIN À METTRE EN LUMIÈRE

CONFLUENCE : L’INGÉNIERIE GÉOTECHNIQUE – UNE DISCIPLINE PASSIONNANTE

A 480 – TOARC CENTRE – Ouvrage avec pieux berlinois dans une digue contenant des enrochements

TOUR KEIKO A ISSY-LES-MOULINEAUX – Un chantier multi techniques

CALAIS PORT 2015 – Les murs en remblai renforcé à l’épreuve des embruns

PARIS XIIIe – BASSIN AUSTERLITZ – Essai de chargement sur barrette

GPE LIGNE 18 – Forme bilobe pour le puits d’entrée – sortie des tunneliers

RETOUR D’EXPÉRIENCE DE LA LIGNE 14 SUD Excavation au tunnelier sous les carrières souterraines du Calcaire Grossier de Paris

L’INFRASTRUCTURE DE LANCEMENT POUR LA FUSÉE ARIANE 6 à Kourou

LA LIGNE FERROVIAIRE DES HORLOGERS – Régénération et modernisation

NOUVEAU CENTRE HOSPITALIER PRINCESSE GRACE À MONACO – Fin des travaux de fondations spéciales

LE TALUS D’ÉTREMBIÈRES – A40 ANNEMASSE – GENÈVE – Confortement par pieux d’un remblai autoroutier instable

ENTRETIEN AVEC PIERRE RAMPA – HUB INNOV INFRA – FACILITATEUR ET ACCÉLÉRATEUR D’INNOVATIONS DANS LES INFRASTRUCTURES

FEREC : DÉVELOPPEMENT DURABLE, MUTATION DES BESOINS ET TRANSITION NUMÉRIQUE

MARCHÉ DE GÉNIE CIVIL DE LA LIGNE 18 DU GRAND PARIS EXPRESS – Gestion innovante des déblais par Quick Soil Analysis

AMÉNAGEMENT HYDROÉLECTRIQUE DE ROMANCHE-GAVET – Encore plus respectueux pour l’environnement

LE MATELAS RENO – 60 ans d’innovation

SÉQUESTRATION DU CARBONE BLEU – Une solution pour réduire les impacts du changement climatique ?

LINASTER – Un outil de gestion de flotte et de suivi de productivité au service des chantiers

CHAUSSÉES RECYCLÉES VÉGÉTALES – Recytal ® et Biophalt ®

RENFORCEMENT DE DIGUE ET RENATURATION DE LA LÔNE DU RHÔNE

L’ANALYSE SPATIALE DU RÉSEAU EXPRESS VÉLO LYONNAIS

INNOVATIONS ENVIRONNEMENTALES DANS LES FONDATIONS

LES AVANCÉES DU PROJET  » ROUTE DU FUTUR  » I-STREET

ENTRETIEN AVEC PIERRE CORFDIR _CEREMA – RECHERCHE ET INNOVATIONS AU SERVICE DU PATRIMOINE

DEMATHIEU BARD : UNE AUDACE MAÎTRISÉE AU SERVICE DES GRANDS PROJETS

PONT DE LA SALPÊTRIÈRE – Un ouvrage hors du commun à Paris

REMBLAIS RENFORCÉS A10/A71 à Orléans

LES PYLÔNES DU TELEO à Toulouse

LE VIADUC DU LOT À MENDE Premier pont routier à double action mixte en France

AMÉNAGEMENT DE L’A480 À GRENOBLE pour plus de mobilité

DOUBLEMENT DE L’AUTOROUTE A10 – Réalisation du viaduc de Courtineau

CONSTRUCTION D’UN PEM ET D’UN PRA à Montaigu

RÉHABILITATION ET TRANSFORMATION DU PONT DE FER DE MOULINS

UN PONT POUSSÉ SUR LA TÊT (Pyrénées-Orientales)

NOUVEAUX APPUIS POUR LE TABLIER RÉHABILITÉ DU PONT FÉLIX HOUPHOUËT BOIGNY à Abidjan

ENTRETIEN AVEC FRÉDÉRIC BERNADET, PRÉSIDENT DU TRAMAF (syndicat des TRAvaux MAritimes et Fluviaux ) : PASSER AU VERT EST DEVENU UNE NÉCESSITÉ

SETEC IN VIVO : QUAND LE GÉNIE CIVIL PRÉSERVE LE BIOTOPE MARIN

PORTS DE NORMANDIE : STRATÉGIE À L’ÉCHELLE DU DÉVELOPPEMENT DES EMR

FRÉGATES FREMM – Seconde ligne d’accostage et de stationnement au quai des Flottilles à Brest

PLATEFORME DE RÉPARATION NAVALE POUR MÉGA-YACHT DE 4 300 t à La Ciotat

BASE NAVALE DE BREST – Travaux de remise en état des aqueducs de vidange et de remplissage de 2 bassins

LE HAVRE PORT 2000 – PHASE 3 – Suite et fin d’un projet au long court

ÎLE D’OLÉRON – Le port de la Cotinière s’offre un coup de jeune !

RÉNOVATION ET ALLONGEMENT DES ÉCLUSES DE MÉRICOURT (78)

GRAND TORTUE AHMEYIM – Plein gaz sur la Mauritanie et le Sénégal

RESTAURATION DU BARRAGE DE VAUX (89)

CONFORTEMENT DES BARRAGES DES ÉTANGS DE COROT à Ville-d’Avray (92)

ENTRETIEN AVEC CÉDRIC LE BOUSSE : EDF ENERGIES MARINES RENOUVELABLES – EOLIEN EN MER : la France prend un nouveau cap

NUVIA : LE NUCLÉAIRE AU COEUR DE SOLUTIONS INNOVANTES

DÉCONSTRUCTION DE L’ANCIENNE RAFFINERIE SRD de Dunkerque

NOUVEAU POUTÈS Reconfiguration du barrage de Poutès en Haute Loire

RECONSTRUCTION DE L’USINE DE VALORISATION ÉNERGÉTIQUE d’Ivry-sur-Seine

CONSTRUCTION D’UN NOUVEL ENSEMBLE DE LANCEMENT POUR ARIANE 6 à Kourou

CYCLE UP – Le réemploi au service d’une économie circulaire

UN CHU DE DERNIÈRE GÉNÉRATION pour la Guadeloupe

VERS LA SOBRIÉTÉ ÉNERGÉTIQUE dans les tunnels routiers

ITER – Des développements expérimentaux au service d’un grand projet.

SOMMAIRE
ENTRETIEN AVEC PIERRE TISSIER, directeur général délégué d’Egis Rail – métros, tramways, trains : l’ingénierie complète du rail

EIFFAGE RAIL : une expertise globale du ferroviaire

LIGNE 15 SUD – CAVERNE DE VERT-DE-MAISONS Retour d’expérience sur les injections d’étanchement

GARE DE NOISY-CHAMPS : Relever le défi de creuser les Lignes 15 et 16 du Grand Paris Express sous les quais du RER

VITRY-CENTRE : Une nouvelle gare de la Ligne 15 Sud en plein cœur de Vitry-sur-Seine

STATION LA-DHUYS : Prolongement à l’est de la Ligne 11 à Paris

LIGNE 15 SUD – CAVERNE DE VERT-DE-MAISONS : Retour d’expérience sur les injections d’étanchement

LA GARE IGR à la croisée des tunneliers

LES INFRASTRUCTURES SOUTERRAINES DU PEM LYON PART-DIEU : TVM et SBS

LES GARES DU TELEO Toulouse

RÉALISATION DE LA GARE DE SEVRAN-LIVRY sur la Ligne 16 du Grand
Paris Express

PASSAGE SOUTERRAIN DE LA GARE SNCF DE SAINT-DENIS (93)

SAINT-MAUR-CRÉTEIL : Focus sur la gare la plus profonde de France.