« De nouveaux travaux lancés en 2024. »
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Paris, le 5 octobre 2023. Pour la 2eme édition de sa semaine « Acteurs pour la Planète » du 4 au 11 octobre 2023, la Fédération Nationale des Travaux Publics se mobilise dans toute la France pour mettre en lumière ses actions en faveur de la transition écologique et les avancées obtenues cette dernière année. L’ensemble du secteur est en effet engagé dans un plan de transition écologique depuis janvier 2021 sur la base d’une vaste étude conduite par Carbone 4 et Utopies[1].
Les activités de travaux publics représentent 3,5% des émissions de CO2 de la France. Les principaux postes d’émissions sont la fourniture de matières premières pour plus de 50%, et l’énergie utilisée pour les véhicules et engins de chantier pour 20%.
L’avenir énergétique des travaux publics s’appuiera en grande partie sur les biocarburants.
S’agissant des énergies, le secteur des travaux publics a défini sa feuille de route de décarbonation qui s’appuiera sur un mix énergétique avec des solutions électriques pour les petits engins de chantier et un accès indispensable à des carburants liquides bas carbone pour les moyens / gros engins en attendant l’arrivée à maturité de nouvelles technologiques dont l’hydrogène.
La FNTP s’est ainsi mobilisée pour faire de la fin du GNR d’ici à 2030 une mesure véritablement écologique en demandant le fléchage d’une part de biocarburants vers les activités de Travaux Publics. Une conférence dédiée aux biocarburants professionnels est ainsi programmée le 11 octobre au ministère de l’Économie et des Finances associant les principaux acteurs concernés.
Toutes les entreprises seront accompagnées au quotidien.
Le secteur s’est, par ailleurs, engagé dans un vaste plan de formation à la transition écologique avec le soutien de France 2030. À ce jour, plus de 400 dirigeants ont été formés à la mise en place d’une stratégie de transition écologique à l’échelle de leur entreprise et du chantier. La plateforme de formation en ligne tp.demain portée par la profession propose par ailleurs 12 parcours de formation en accès libre pour s’approprier les enjeux de la transition écologique dans les Travaux Publics.
D’ici la fin de l’année, l’ensemble des organismes de formation et des entreprises disposeront d’un kit de formation à l’écoconduite d’engins de chantier. L’évolution des pratiques de conduite et l’organisation des chantiers permettront, en effet, de réaliser jusqu’à 20% d’économie d’énergie dans les années à venir !
Enfin, la FNTP a engagé un travail d’actualisation de ses diplômes en lien avec l’Éducation Nationale, afin d’y inclure les nouvelles compétences liées à la transition écologique. À ce jour, les Bac Pro et BTS TP ont d’ores et déjà été renovés en ce sens.
La biodiversité, l’autre grande priorité de la transition écologique.
Parce que les métiers des Travaux Publics interviennent dans tous les milieux, urbains, ruraux, mais aussi dans les zones naturelles et agricoles, les sols et les sous-sols, les cours d’eau et les nappes, la FNTP s’est engagée auprès de l’Office Français de la Biodiversité en déposant son premier plan d’actions au titre du programme “Entreprises Engagées pour la Nature”.
La FNTP appelle à la formalisation d’un « référentiel commun » pour une commande publique en phase avec les principes de la transition écologique.
Le principal levier d’accélération de la décarbonation des activités de Travaux Publics repose sur le verdissement de la commande publique, avec l’autorisation systématique des variantes environnementales. Pour que ces variantes soient véritablement efficientes sur le plan écologique, elles nécessitent un travail préalable d’identification de « solutions de référence » par l’ensemble des acteurs concernés : entreprises, maîtrise d’œuvre et maîtrise d’ouvrage.
En parallèle de ce référentiel, des évolutions normatives sont attendues à tous les niveaux (du règlement de voirie à la législation européenne) pour améliorer les performances environnementales du secteur.
Les infrastructures devront elles-aussi s’adapter au changement climatique.
Grande oubliée des annonces gouvernementales relatives à la planification écologique, l’adaptation des infrastructures au changement climatique suppose d’identifier dès maintenant l’ensemble des vulnérabilités associées aux aléas climatiques pour proposer aux gestionnaires d’infrastructures des solutions préventives et favoriser la planification budgétaire dédiée aux travaux de résilience climatique de notre patrimoine d’infrastructures estimé à plus de 2 000 milliards d’euros en France.
Pour ce faire, la FNTP, avec l’appui d’un comité scientifique composé d’acteurs publics et privés, lancera en 2024 une plateforme cartographique de visualisation de l’exposition des infrastructures aux risques climatiques sur l’ensemble du territoire. L’objectif de cette plateforme sera de sensibiliser les élus locaux, qui sont les principaux gestionnaires, à l’importance d’intégrer le changement climatique dans leur stratégie d’investissement en matière d’infrastructures sur la base de solutions répertoriées et expérimentées.
Pour Alain GRIZAUD, président de la Fédération Nationale des Travaux Publics :
« Notre secteur n’est qu’au commencement d’un processus de transformation qui doit le conduire à la neutralité carbone en 2050. La semaine Acteurs Pour la Planète est l’occasion de faire le point chaque année sur les engagements pris. Si nos entreprises sont volontaires et engagées, la clef de la réussite réside néanmoins en grande partie dans la main des pouvoirs publics qui sont nos principaux donneurs d’ordre. La transition écologique ne pourra, en effet, se faire de manière unilatérale. »
Pour mémoire, un Comité d’orientation stratégique a été constitué en 2021 pour suivre les engagements du secteur des travaux publics en matière de décarbonation et l’investissement des pouvoirs publics dans les infrastructures au service de la transition écologique et l’adaptation au changement climatique. Présidé par Brice Lalonde, ancien ministre de l’Environnement, il réunit des experts (I4CE, Carbone 4…) et des représentants de la DGEC et de la DGITM.
