Ils sont constitués de blocs ou de pierres en béton qui absorbent une partie de l’énergie de la houle, l’autre partie étant réfléchie en amont de l’ouvrage. Ils s’adaptent mieux aux côtes périurbaines ayant une exposition modérée.
30/09/2025 • Fiche pratique
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Le recul du trait de côte est un phénomène à la fois naturel et anthropique, accentué par le changement climatique et la montée du niveau de la mer, ainsi que par le développement des activités humaines sur les zones du littoral. Les entreprises de Travaux Publics mettent en œuvre leur savoir-faire pour rendre les territoires plus résilients face aux aléas climatiques.
En France métropolitaine, près d’un quart des côtes seraient concernées par le recul du trait de côte. Les causes de l’érosion sont diverses :
En 50 ans, environ 30 km2 de terre ont disparu au niveau des secteurs en recul.
Les conséquences peuvent être sur la population, mais aussi sur les écosystèmes naturels du littoral. Ces derniers jouent à leur tour un rôle essentiel, car ils contribuent à la protection contre les risques naturels, ainsi qu’à l’atténuation du changement climatique grâce à leur capacité à stocker du carbone. Ils permettent également de réguler la qualité de l’eau, abritent une biodiversité très riche et rendent les territoires plus attractifs. Tous ces facteurs justifient la nécessité urgente de protéger et restaurer les écosystèmes côtiers.
Depuis 2012, le gouvernement a mis en place la Stratégie nationale de gestion intégrée du trait de côte afin d’anticiper l’évolution de ce phénomène et permettre une meilleure adaptation. Elle vise, entre autres, à améliorer les connaissances sur le recul du trait de côte ainsi que ses impacts, et accorde une place importante au rôle des écosystèmes côtiers dans la protection des territoires.
Les mesures de protection contre le risque du recul du trait de côte sont diverses :
Les ouvrages dits « longitudinaux » sont parmi les techniques les plus répandues, avec une efficacité immédiate. Ils empêchent la mer de gagner des terrains en amont grâce à l’absorption et la réflexion de l’énergie des vagues. En général, ils sont construits lorsque la population et biens à protéger ne peuvent pas être déplacés. Quel que soit le type d’ouvrage, des travaux de confortement et d’entretien réguliers sont nécessaires pour éviter leur déstabilisation et leur permettre de continuer à assurer leur rôle de protection.
Ils sont constitués de blocs ou de pierres en béton qui absorbent une partie de l’énergie de la houle, l’autre partie étant réfléchie en amont de l’ouvrage. Ils s’adaptent mieux aux côtes périurbaines ayant une exposition modérée.
Ils constituent une barrière dense qui permet de réfléchir la totalité de l’énergie de la vague. Ils sont plus appropriésaux sites urbanisés très exposés, notamment en front de mer.
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20/07/2026 • Guide
Ce guide sectoriel a pour vocation d’accompagner les entreprises de travaux publics dans la réalisation de leur Bilan des Émissions de Gaz à Effet de Serre (BEGES), conformément à la méthodologie de l’ADEME et aux exigences réglementaires en vigueur.
15/07/2026 • Article
Le RPC 2024 poursuit un double objectif : d'une part, faciliter la libre circulation des produits de construction au sein du marché unique européen ; d'autre part, garantir la transparence et la comparabilité des performances des produits, y compris leurs performances environnementales. Ce second volet constitue une évolution majeure par rapport RPC précédent.
07/07/2026 • Article
Le territoire français a subi un épisode de canicule intense pendant dix jours en juin 2026. C’est dans ce contexte que la FNTP soutient, aux côtés de ses partenaires publics et privés, de nombreuses actions de recherche et d’innovation en lien avec l’adaptation au changement climatique et la résilience des villes et territoires. Ainsi, la FNTP s’engage pour soutenir la recherche et l’innovation, accompagner le développement de solutions opérationnelles au service de territoires plus résilients. Notre conviction est simple : les infrastructures ne sont pas seulement des ouvrages techniques, elles sont des leviers essentiels pour accompagner la transition écologique nécessaire, protéger les populations et préparer les territoires aux défis de demain. A titre d’exemple, dans cette dynamique, la FNTP soutient le Projet National ISSU (Innovations et Solutions contre la Surchauffe Urbaine), un programme de recherche et développement collectif lancé pour la période 2024-2028. Ce projet de l’IREX (institut pour la recherche appliquée et l’expérimentation en génie civil, https://irex.asso.fr/) rassemble une cinquantaine de partenaires publics et privés : des maîtres d’ouvrage, des entreprises de travaux, des ingénieries, des bureaux de contrôle, des industriels et des organismes de recherche autour d’un objectif collectif commun : mieux comprendre, concevoir, évaluer et mettre en œuvre des solutions de rafraîchissement urbain.
07/07/2026 • Article
La transition énergétique des travaux publics ne se résume pas au remplacement d'une motorisation par une autre. Elle impose de raisonner par usages, par maturité technologique et par organisation de chantier. Pour donner de la visibilité aux entreprises, la FNTP structure une trajectoire progressive autour des véhicules, des engins et des nouvelles énergies.
07/07/2026 • Article
Le règlement européen sur la déforestation (RDUE – Règlement (UE) 2023/1115) est entré en vigueur le 29 juin 2023. Son objectif est de réduire la contribution de la consommation européenne à la déforestation et à la dégradation des forêts dans le monde, en interdisant la mise sur le marché de l'Union européenne ou l'exportation de certains produits issus de terres déforestées après le 31 décembre 2020. À la fin de l'année 2025, la Commission européenne a adopté plusieurs mesures de simplification destinées à alléger les obligations administratives des entreprises, sans remettre en cause les objectifs du règlement. Ces évolutions modifient notamment la répartition des responsabilités entre les différents acteurs de la chaîne d'approvisionnement.
24/06/2026 • Article
Vous utilisez des matériaux livrés sur palettes, sous film plastique ou en big-bags ? Vous importez directement certains produits depuis un fournisseur étranger et vous les revendez à d'autres entreprises ? Selon votre situation, vous pourriez être concernés par la nouvelle filière REP Emballages Professionnels .
15/06/2026 • Outil
Les travaux publics évoluent, innovent et répondent chaque jour aux grands défis de notre époque. Transition écologique, intelligence artificielle, nouvelles mobilités, décarbonation des chantiers, attractivité des métiers : autant de sujets qui façonnent l'avenir du secteur.
15/06/2026 • Outil
Réduire l'empreinte environnementale des chantiers est devenu une priorité pour l'ensemble de la filière. Mais comment mesurer précisément les bénéfices d'une solution innovante, d'un matériau recyclé ou d'une optimisation logistique ?