« La sécurité sur les chantiers et le risque de heurt engin-piéton concernent tous les acteurs, y compris la maîtrise d’ouvrage. Nous évoluons souvent en zone urbaine, à proximité des habitants, et les barrières de chantier doivent protéger autant nos salariés que les tiers. Les dirigeants et encadrants de nos entreprises doivent être mobilisés contre cette force de l’habitude ».
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Le risque de heurt entre engin et piéton demeure un des enjeux majeurs de la prévention sur les chantiers de travaux publics. C’est pourquoi la FNTP, aux côtés de ses partenaires, se mobilise pour soutenir la campagne nationale de sensibilisation lancée par l’OPPBTP du 15 janvier au 14 mars 2026 : « Le chantier, ce n’est pas un crash-test ».
La mécanisation accrue sur les chantiers améliore la productivité… mais accroît également l’exposition des compagnons évoluant à proximité des engins. Les données sont sans équivoque : le heurt engin piéton représente environ 10 % des accidents mortels dans les travaux publics.
Une enquête réalisée par l’OPPBTP auprès de 3 661 professionnels révèle que :
- 47 % travaillent quotidiennement à proximité d’un engin, 21 % plusieurs fois par semaine.
- 14 % des sondés ont déjà été confrontés, directement ou indirectement, à un heurt engin-piéton.
- Les causes principales identifiées : l’inattention (conducteur 69 %, piéton 59 %) et une organisation de chantier insuffisante (46 %).
- Bien que 57 % des entreprises déclarent dispenser des formations ou sensibilisations, seulement 8 % organisent des ateliers pratiques avec mise en situation.
Le constat est clair : la connaissance du risque existe, mais son intégration dans les pratiques quotidiennes reste insuffisante.
Pour la FNTP, la prévention de ce risque passe par une approche globale alliant :
Organisation du chantier
- Plan de circulation clairement défini : engins vs piétons.
- Zones interdites matérialisées au sol.
- Gestion sécurisée des accès au chantier.
Facteur humain & vigilance
- Briefings quotidiens ou hebdomadaires sur le risque engin-piéton.
- Communication systématique lors des manœuvres d’engin.
- Attention renforcée à la distraction (smartphones, écouteurs…) lors des zones de circulation.
Techniques & matériels
- Équipements d’aide à la conduite (caméras, détecteurs de proximité).
- Signalisation réfléchissante et EPI haute-visibilité.
- Entretien rigoureux des engins et vérification des dispositifs de sécurité.
La FNTP soutient pleinement cette campagne et encourage ses adhérents à s’impliquer :
- Des évènements organisés par les FRTP : autour de l’accroche « Le chantier, ce n’est pas un crash-test », plusieurs évènements de sensibilisation auront lieu en région.
- Les supports diffusés : affiches, vidéos, supports digitaux et un kit de sensibilisation prêt à déployer.
- Un challenge national #HEP2026 (Heurt Engin Piéton) est lancé : les entreprises sont invitées à organiser un « ¼ d’heure sécurité », à diffuser une vidéo-clé en main, et à obtenir une attestation de participation.
- Des webinaires et modules de formation sont proposés pour accompagner les acteurs, y compris les maîtres d’ouvrage, et favoriser le partage d’expériences terrain (REX).
Retrouvez le kit complet de la campagne sur preventionbtp.fr
Alain Grizaud
Président de la FNTP
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