10/03/2025 • Article • Arielle DUBOIS
Alain Grizaud, Président de la Fédération Nationale des Travaux Publics s’insurge contre la décision d’arrêter le chantier de l’autoroute A69 entre Toulouse et Castres. Il appelle à une réforme d’ampleur pour éviter le blocage des grands projets d’infrastructures.
13/02/2025 • 1 MIN • Décryptage • FNTP
Les mesures budgétaires inscrites en loi de finances 2025 et les difficultés financières des départements entraîneront-elles un ralentissement de l’investissement local dès 2025 ? Malgré une bonne résistance des indicateurs financiers du bloc communal, les signaux négatifs se multiplient, en attendant un probable nouvel effort budgétaire en 2026 ?
28/01/2025 • Décryptage • FNTP
Le repli des droits de mutation (DMTO), déjà fortement touchés par la crise immobilière en 2023, se poursuit en 2024. Le produit des DMTO encaissé par les départements* recule ainsi de -13% pour s’établir à 11,2 Md€, un montant inférieur à celui observé en 2017. Les conseils départementaux devront mobiliser d’autres ressources pour maintenir leurs investissements.
Le Canal Seine-Nord Europe, grand projet d’aménagement du territoire alliant performance technique, respect de l’environnement et sécurité, va relier Compiègne, dans l’Oise, à Aubencheul-au-Bac, dans le Nord, d’ici 2030. Ce canal à grand gabarit de 107 kilomètres de long et de 54 mètres de large est un maillon essentiel de la liaison fluviale Seine-Escaut, qui connectera le réseau français aux 20 000 km de voies européennes.
Il permettra ainsi le développement du fluvial, solution écologique de transport de marchandises, et facteur de compétitivité des productions et d’attractivité des territoires.
Ce grand chantier est un investissement de plus de 5 milliards d’euros financé par l’Union européenne, la France et les Collectivités territoriales qui pilotent la Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE), établissement public qui en assure la maîtrise d’ouvrage.
09/09/2024 • Article • lesciellourc
La FNTP identifie au moins deux enjeux majeurs susceptibles de faire l’objet d’un consensus politique : la transformation écologique (1) et l’investissement dans les territoires (2). Dans les deux cas, le secteur des Travaux Publics peut contribuer, en s’appuyant sur son implantation territoriale, sa capacité d’innovation et ses savoir-faire professionnels, à des solutions nouvelles et des réponses à la hauteur des exigences du moment. Pour relever ces défis, nous vous proposons quelques pistes de réformes portant sur le financement de la politique d’infrastructures (3) et la simplification des normes (4).
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