Des infrastructures plus résilientes pour des territoires mieux protégés

Les infrastructures sont essentielles pour assurer la continuité des services (transport des passagers et des marchandises, fourniture d’eau potable, chauffage, électricité), notamment en cas de catastrophe naturelle.

En raison de l’interdépendance qui existe entre ces réseaux, leur exposition aux effets du changement climatique est accentuée. Des « dommages en cascade » peuvent se produire : par exemple, lorsque des vents violents endommagent les infrastructures de transport et de distribution d’électricité, des perturbations surviennent aussi dans les réseaux de transport (interruption du trafic routier et ferroviaire, congestions) ainsi que dans les télécommunications (pannes d’alimentation).

Ainsi, protéger les infrastructures, c’est aussi conserver leur intégrité structurelle, assurer leur bon fonctionnement et garantir aux habitants l’accès aux services essentiels.

Selon la Fédération des assurances (FFA), le coût des catastrophes climatiques (sécheresse, inondations, submersions marines, tempêtes) devrait presque doubler au cours des 30 prochaines années pour atteindre 143 Md€ sur la période 2020 – 2050.

Face à ce constat apparaît la nécessité d’investir dans les infrastructures du territoire pour se préparer aux aléas et limiter les dégâts. Une étude de Carbone 4 estime que l’investissement annuel additionnel nécessaire pour adapter les infrastructures existantes, construire des ouvrages de protection et adapter les réseaux d’eau, s’élèverait à près de 4,5 Md€ sur la période 2021 – 2050.

Il s’agit à la fois d’investissements curatifs, correspondant au coût de la reconstruction des ouvrages endommagés, et d’investissements préventifs, visant à éviter tout ou partie des dommages attendus.

Alors qu’elles sont indispensables, la place des infrastructures dans l’adaptation au changement climatique reste encore peu documentée. Cependant, peu à peu, le sujet gagne du terrain. L’Institut de l’Économie pour le Climat (I4CE) estime par exemple qu’il faudrait investir 325 M€ supplémentaires par an pour financer des actions ciblées sur les points critiques des réseaux de transport.
S’agissant des réseaux numériques, l’association InfraNum chiffre à 10 Md€ le besoin d’investissement pour enfouir 50 % des câbles aériens de fibre optique particulièrement exposés aux intempéries.

Il devient alors évident que l’adaptation au changement climatique ne pourra pas se faire sans adapter nos réseaux d’infrastructures.

Pour répondre à ces défis, les entreprises de Travaux Publics conçoivent et réalisent de nombreux projets qui renforcent la résilience des territoires, parmi lesquels :

• La lutte contre les inondations : digues, bassins de rétention, zones d’expansion des crues ;
• L’intermodalité et les mobilités partagées : pôles d’échanges, parkings relais, services intégrés ;
• Les transports en commun urbains : tramways, bus à haut niveau de service, métros ;
• Les stations de traitement d’eau et les réseaux d’eau adaptés aux sécheresses et aux épisodes extrêmes ;
• Les infrastructures de recharge pour véhicules électriques ;
• Les îlots de fraîcheur et la végétalisation urbaine ;
• Les énergies renouvelables : centrales solaires, méthanisation, éolien en mer ;
• L’éclairage public plus sobre et intelligent ;
• Le transport ferroviaire, alternatif bas carbone à la route ;
• L’entretien des chaussées pour prolonger leur durée de vie et réduire les émissions ;
• La requalification urbaine et la réhabilitation des friches ;
• La renaturation des cours d’eau et la protection du littoral ;
• Les pistes cyclables pour développer des mobilités actives.

Ces exemples montrent que la résilience n’est pas une option : elle est déjà au cœur des métiers des Travaux Publics et constitue un pilier de la protection des territoires et de leurs habitants.